Kini mobil berorientasi motorsport di Indonesia telah kedatangan generasi terbaru Porsche 911 GT3. Dirangkul PT Eurokars Artha Utama sebagai authorized distributor Porsche di indonesia, mobil ini telah resmi diluncurkan, dan varian yang sejauh ini menjadi varian terkencang dari 911 generasi dengan kode body 992.
Tentu masih dengan formulasi yang sama, 911 GT3 merupakan varian 911 dengan peningkatan performa dan spesifikasi mendekati mobil balap kelas GT3. Perbedaannya, mobil ini tentunya masih legal untuk bisa dikemudikan di jalan raya. Mulai dari chassis, aerodinamika, dan juga semakin banyak hal yang Porsche dapat adopsi dari mobil balapnya ke dalam versi ini.
Tentu juga hal utama yang menjadi daya tarik yaitu adanya visual eksterior pada mobil ini yang jauh lebih agresif bila dibandingkan dengan 911 Carrera reguler. Porsche juga telah melakukan ubahan aerodinamika dengan melalui bentuk dan juga desain eksterior yang telah ditujukan menciptakan downforce tinggi. Fascia depan dengan memiliki spoiler yang simpel semakin bersahabat dengan adanya aliran udara, serta untuk kap sendiri depan memiliki dua lubang udara seperti di GT3 RS sebelumnya. Tentu ini pertama kalinya 911 GT3 telah dibekali kap depan dengan dua lubang udara, yang bahannya terbuat dari serat karbon.
Porscheakhir ini juga telah memberikan sayap besar di belakang yang desainnya jauh berubah dari seri model lama. Tiang atau penyangga sayap ala GT kini juga telah memiliki pengait ala swan neck yang ada di sisi atas, karena terinspirasi langsung dari milik mobil balap 911 GT3 R atau 911 RSR.
Bagian dari kaki-kakinya telah mengadopsi suspensi depan jenis double wishbone untuk pertama kalinya bagi GT3 memproduksi dpat di jalan raya, juga dibawa dari GT3 R demi ciptakan handling lebih optimal. Sedangkan roda belakang dapat rear wheel steering agar nantinya semakin dinamis bermanuver. Seluruh roda menggunakan velg center lock, berdiameter 20 inci di depan dan 21 inci di belakang. Porsche juga sediakan opsi rem carbon ceramic untuk 911 GT3, dengan standar masih menggunakan material baja jenis countersunk.
Sementara untuk GT3 generasi baru ini Porsche tentu tidak menggunakan mesin turbo, melainkan dengan 6-silinder 4,0 liter naturally-aspirated, yang tenaganya mampu mencapai 510 hp dengan torsi 470 Nm. Tentu trsedia dua opsi transmisi, pertama dengan manual 6-percepatan, serta PDK 7-percepatan. Juga Porsche tidak mempertahankan transmisi PDK 8-percepatan dari 911 reguler generasi baru.
Untuk performa 911 GT3 terbaru telah berhasil diuji secara intensif di Nurburgring Nordschleife, setelah mencatat rekor lap 6:59,927 detik oleh Porsche sendiri. Tentunya rekor tersebut sudah 17 detik lebih cepat dari model generasi pendahulunya, dan hanya kalah dari 911 GT2 RS yang merupakan varian lebih tinggi dan terganas dari generasi sebelumnya.
Mengikuti arus berita otomotif terkini memanglah sangat menyenangkan, namun ada juga cara lain yang tak kalah yaitu dengan bermain game slot. Permainan ini biasanya dimainkan hanya untuk bersenang-senang
No Responses