PT UD Astra Motor Indonesia (UD AMI) telah resmi meluncurkan Quester Euro5. Truk yang satu ini telah dilengkapi sejumlah keistimewaan, salah satunya yaitu penggunaan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) dengan larutan urea (AdBlue)
Direktur Marketing dan Aftersales Service UD AMI Chrisnoadhi juga menjelaskan teknologi SCR sudah diperkenalkan UD Truck sejak 2004. Teknologi ini tentunya dapat mereduksi gas buang tanpa menggangu mesin utamanya.
Tentu dengan adanya fitur SCR mampu melindungi mesin tetap awet sepanjaang waktu, lebih hemat bahan bakar dan aman, walaupun menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur tinggi.
“Sampai saat ini, sistem inilah (SCR) yang paling populer dan banyak dipakai di negara seperti Jepang, Amerika, dan Eropa, karena memang diangap paling cocok, mudah, dan murah untuk dioperasikan,” kata Chrisnoadhi pada peluncuran UD Trucks Quester Euro5 secara virtual, Kamis (24/3/2022).
Untuk saat ini industri otomotif Indonesia juga sedang mengalami perubahan standar emisi khususnya bagi kendaraan dengan bermesin diesel yang akan diimplementasikan pada 7 April 2022.
“Dalam rangka guna mendukung program pemerintah tersebut, kami telah menghadirkan teknologi yang tentunya sangat efisien untuk bisnis transportasi, ramah lingkungan, dan bermanfaat bagi seluruh masyarakat dalam menuju Indonesia Hijau,” tutur Chrisnoadhi.
Saat ini para produsen kendaraan berupaya untuk mengurangi kadar Nitrogen Oksida (NOx) sesuai dengan peraturan pemerintah yang sudah mulai berlaku dengan beberapa cara.
Berikut ada dua cara yang digunakan untuk menurunkan NOx. Pertama menurunkan NOx gas buang yang dikeluarkan dari mesin dengan cara menyemprotkan cairan urea (AdBlue) ke gas buang di sebuah sistem yang terpisah dari mesin utamanya sebelum nantinya dibuang ke atmosfer. Atau sistem ini biasa disebut dengan Selective Catalytic Reduction (SCR).
Kedua dengan memasukkannya kembali gas buang yang terbuang ke dalam mesin agar temperatur ruang bakar tetap menurun kemudian selanjutnya akan menurunkan kadar NOx. Sistem ini dikenal dengan istilah Exhaust Gas Recirculation (EGR).
Untuk konsumsi AdBlue sendiri sekira 3-5 persen dari total pemakaian Solar, yang mana pengisian AdBlue sekali setara dengan 4 kali pengisian solar full dalam perhitungan bahwa kapasitas tangki bahan bakar Quester yaitu 315 liter. Sementara untuk tangki AdBlue berisi 50 liter; dan jika asumsi 1 liter solar untuk 3 km, maka 1 liter AdBlue dapat untuk menempuh jarak 75 km.
Selain itu Quester Euro5, juga telah dilengkapi dengan jerigen cadangan AdBlue berisi 10 liter atau cukup untuk 750 km sehingga nantinya tidak merepotkan pengemudi, aman dan lebih efisien.
Sistem SCR yang sudah terpisah dari mesin utamanya seperti pada Quester Euro5 ini, tentunya tidak sensitif terhadap solar bersulfur tinggi sehingga dapat menggunakan Biodiesel B30 seperti yang beredar saat ini dan sangat aman juga sesuai apabila diimplementasikan di Indonesia.
Produk Quester Euro 5 ini juga saat ini tersedia dengan kapasitas tenaga mesin yang lebih besar dan efisien dengan 410 hp dengan torsi 1.990 Nm juga dilengkapi dengan beberapa fitur terbaru.
Seperti misalnya panel instrumen terbaru yang memudahkan pengemudi untuk dapat membaca informasi dan data, fitur sistem lain yang penting untuk pengemudi dan mudah diakses.
Dengan roda kemudi dan desain baru yang ditingkatkan untuk memungkinkan pengendaraan yang lebih mudah dan lebih stabil, chrome grill yang telah memperkuat tampilan hexagon Quester, serta tersedia warna kabin terbaru yaitu Luxury Blue metallic.
Selain itu juga, dukungan harga jual yang reliable dan responsive dari distributor, seperti UD Trust, UD Ultimate, UD Telematics, yang telah didukung dengan Mobile Workshop dan seluruh jaringan bengkelnya, membantu efisiensi biaya operasional pelanggan UD Trucks lebih murah.
Mengikuti update berita otomotif terkini memanglah menyenangkan, namun ada cara lain yang tak kalah menyenangkan untuk mengisi waktu luang yaitu dengan bermain permainan game slot. Permainan slot ini biasa dimainkan hanya untuk bersenang-senang, apabila menang hanyalah bonus.
No Responses