Model terbaru Ferrari SP48 Unica diluncurkan sebagai model terbaru seri One-Off yang masuk grup eksklusif. Tentunya dengan mobil ini sangat-sangat spesial karena dikembangkan khusus oleh Ferrari sesuai dengan keinginan satu orang pelanggan (single client).
Sementara menurut SP48 Unica dirancang Ferrari Styling Center, dengan arahan Chief Design Officer Flavio Manzoni. Dan juga ini merupakan mobil sport Berlinetta dua tempat duduk yang telah dikembangkan dari model F8 Tributo.
Sementara berlandaskan model aslinya, SP48 Unica kini sangat mudah dikenali dengan garis-garisnya yang tegas dan bentuk bodinya yang agresif. Dan alhasil, SP48 Unica langsung mudah dikenali berkat profil bagian depannya yang berbentuk panah. Dengan efek tersebut dihasilkan dari desain ulang lampu depan dan relokasi brake air intakes.
Tentunya dalam rilis Ferrari Indonesia, aspek penting desain supercar nan unik ini adalah penggunaan secara ekstensif teknik pemodelan prosedural-parametrik dan prototipe 3D (manufaktur aditif).
Selain adanya inovasi itu memungkinkan para desainer Ferrari Styling Center dan ahli mesin Maranello sepenuhnya mendesain ulang gril depan dan engine air intakes.
Sementara pada proses produksi lanjutan ini menghasilkan gril 3D sempurna yang tampak seperti diukir dari sebuah bidang solid, sehingga menciptakan sensasi seamless continuity dan dynamic fluidity.
Dan pada solusi grafis prosedural yang diadopsi pada pengerjaan bodi mobil berhubungan langsung dengan gril dan mempengaruhi desain keseluruhan SP48 Unica: transisi dari warna hitam (termasuk jendela, atap, dan penutup mesin) ke warna bodi mobil benar-benar tampak jelas.
Sehingga efek visor depan yang memukau semakin dipertegas dengan pengurangan ukuran jendela samping dan penghilangan jendela belakang, menampilkan kekokohan SP48 Unica yang tampak terbuat dari satu balok logam.
Untuk aspek perencanaan menekankan bagian tengah atap yang mencakup representasi grafis dari air intakes yang dipasang pada bagian belakang dari penutup mesin berbahan carbon-fibre sebelum sayap belakang.
Dengan adanya desain thermal-fluid-dynamic milik SP48 Unica disempurnakan guna menjamin terpenuhinya semua syarat sistem pendinginan, selain memberikan keseimbangan aerodinamis yang berbeda.
Sementara dibandingkan Ferrari F8 Tributo, perubahan terbesar SP48 Unica: air intake untuk aliran pendinginan mesin yang terletak di bumper depan dan di bawah spoiler belakang.
Dan dengan masing-masing model memiliki gril prosedural yang seksama, yang mana setiap bagian memiliki sudut optimal untuk memaksimalkan jumlah udara yang lewat.
Sementara menurut konfigurasi mobil tersebut juga memungkinkan para ahli mesin Ferrari menempatkan intercooler intake tepat di belakang jendela samping, yang memungkinkan berkurangnya ukuran intake di bagian samping mobil.
Dengan jarak sumbu roda belakang ke bumper belakang yang lebih panjang akan mengurangi efek penghisapan dari bagian atap sehingga meningkatkan downforce pada bagian belakang mobil.
Saat ini, guna untuk mengisi waktu luang dan sembari membaca berita terbaru sangatlah menyenangkan, namun ada juga cara lain yang jelas tentu tak kalah mengasikkan untuk dicoba yaitu dengan bermain game slot. Dan pastinya juga dengan bermain permainan slot biasa dimainkan hanya untuk sekedar mencari hiburan dan apabila menang akan mendapat keuntungan besar.
No Responses